為了降低噪聲，有必要對噪聲源進(jìn)行實際調(diào)查，測量和分析液壓系統(tǒng)的聲壓級，進(jìn)行頻率分析，然后掌握噪聲源的大小和頻率特性，提升絞車采用相應(yīng)措施如下：
1.使用低噪音電機;使用彈性聯(lián)軸器減少由此連桿引起的振動和噪音;
2.電機，液壓泵和液壓閥的安裝面應(yīng)設(shè)有防振橡膠墊;
3.嘗試用液壓歧管更換管道以減少振動;
4.提升絞車使用蓄能器和橡膠軟管來減少壓力脈動引起的振動。蓄能器可吸收低于10Hz的噪音，而高頻噪音對液壓軟管非常。圓柱圖5使用吸聲。材料的隔音罩還可以降低液壓泵蓋上的噪音;
5.通風(fēng)裝置應(yīng)安裝在系統(tǒng)中。
提升絞車的表面要求和加工
作為氣缸，采礦機組支柱，液壓支架，桶等產(chǎn)品的主要部件，加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。 缸筒具有高加工要求，內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4-0.8μm，這要求對同軸度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。 缸體的基本特征是深孔加工，一直受到加工人員的困擾。
由于表面層上的表面殘余壓縮應(yīng)力，軋制加工有助于表面微裂紋的閉合并阻礙侵蝕效果的擴展。 由此，提升絞車提高了表面耐腐蝕性，并且可以延遲疲勞裂紋的產(chǎn)生或膨脹，從而提高了氣缸的疲勞強度。 通過滾壓成形，滾動表面形成冷硬化層，這減少了研磨接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了圓筒內(nèi)壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼傷。 軋制后，降低表面粗糙度值以改善配混性能。
1.使用低噪音電機;使用彈性聯(lián)軸器減少由此連桿引起的振動和噪音;
2.電機，液壓泵和液壓閥的安裝面應(yīng)設(shè)有防振橡膠墊;
3.嘗試用液壓歧管更換管道以減少振動;
4.提升絞車使用蓄能器和橡膠軟管來減少壓力脈動引起的振動。蓄能器可吸收低于10Hz的噪音，而高頻噪音對液壓軟管非常。圓柱圖5使用吸聲。材料的隔音罩還可以降低液壓泵蓋上的噪音;
5.通風(fēng)裝置應(yīng)安裝在系統(tǒng)中。
提升絞車的表面要求和加工
作為氣缸，采礦機組支柱，液壓支架，桶等產(chǎn)品的主要部件，加工質(zhì)量直接影響整個產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。 缸筒具有高加工要求，內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4-0.8μm，這要求對同軸度和耐磨性有嚴(yán)格的要求。 缸體的基本特征是深孔加工，一直受到加工人員的困擾。
由于表面層上的表面殘余壓縮應(yīng)力，軋制加工有助于表面微裂紋的閉合并阻礙侵蝕效果的擴展。 由此，提升絞車提高了表面耐腐蝕性，并且可以延遲疲勞裂紋的產(chǎn)生或膨脹，從而提高了氣缸的疲勞強度。 通過滾壓成形，滾動表面形成冷硬化層，這減少了研磨接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了圓筒內(nèi)壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼傷。 軋制后，降低表面粗糙度值以改善配混性能。